Motor trifásico de arranque lento.

ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO QUE INICIA LA MARCHA A PLENA CARGA Y SUBIDA DE VELOCIDAD LENTA.

Para evitar que durante el proceso de puesta en marcha la sobreintensidad absorbida por el motor durante el tiempo que tarda en adquirir la velocidad nominal pueda disparar el relé térmico tirando la maniobra, se coloca un contactor de arranque K1 en paralelo con el de marcha normal K2.
La maniobra se realizara totalmente manual mediante dos pulsadores, S2 (puesta en marcha sin térmico) y S3 (funcionamiento con protección térmica). Sólo se podrá activar K2 si previamente ha sido activado K1..